| Bavaria 35 Match | |||||||
| Längd
överallt: |
10,79 m | Storsegel: | 31,50 kvm | ||||
| Längd i vattenlinjen: | 10,10 m | Rullgenua: | 38 kvm | ||||
| Bredd: | 3,27 m | Genua II: | - | ||||
| Djupgående: | 2,00 m | Genua III: | - | ||||
| Deplacement: | 5,4/ 5,9ton | Självslående fock: | Nej | ||||
| Fenköl (bly): | 1,8 / 2,1 ton | Spinnaker: | - | ||||
| Motor: |
Volvo Penta 2020 19Hk. S-drev
|
Rigg: |
Genomgående mast.
Dubbla par spridare.
|
||||
| Konstruktör: |
J&J Design / Douglas Peterson
|
Lystal: | - | ||||
| Konstruktion: | Skrov och däck i sandwichlaminat med divinycell som distansmaterial. Balksystem i stål i botten. | ||||||
| Masthöjd: | - | ||||||
| Övrigt | Innanpåliggande roder. Rattstyrning. Lätt negativ öppen akter. Teak i sittbrunnen, rullgenua. | ||||||
| Bränsletank: |
90 liter
|
Vattentank: |
150 liter. Tryckkvatten.
|
||||
| Antal kojer: |
4-6
|
Ruffhöjd: |
-
|
||||
|
Kommentarer: Bavaria 35 Match presenterades vintern 2004. Tillverkningen upphörde under 2006. Hon tillverkades av Bavaria Yachts i Tyskland. Jämfört med "vanliga Bavara-serien" är Bavaria Match serien mer racing-betonad. Beslag och winchar kommer från Harken, fall är i Spectra som standard. Målet är även att skapa en entypsklass i Norden. Efter något år byttes kölen mot en 300 kilo tyngre. Flera äldre exemplar har bytt till denna köl också. Inredning: Till babord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry med spis med ugn och en diskho. Akter om pentryt finns ingång till akterruff med en dubbelkoj och en garderob. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat och garderob. För om toaletten finns navigationsplats med sittplats vänd i färdriktningen. Salongen består av två längsgående soffor. Förpiken som är avskiljbar med dörr mot salongen har garderob och två kojplatser på klassiskt vis. Inredningen är i mahogny. Pris som ny (kr): Tryck här för att läsa Prisnivå idag för begagnad båt: Tryck här för att läsa Tryck här för att läsa / registrera läsares erfarenheter av båten |
|||||||
|
Åter
till startsidan |
|||||||