 |
|||||||
| Bavaria 340 | |||||||
| Längd överallt: | 10,75 m | Storsegel: | 28 kvm | ||||
| Längd i vattenlinjen: | 8,90 m | Genua I: | 28 kvm | ||||
| Bredd: | 3,45 m | Genua II: | 17 kvm | ||||
| Djupgående: | 1,70 m | Genua III: | - | ||||
| Deplacement: | 4,5 / >6,0 ton | Självslående fock: | - | ||||
| Fenköl (-): | 1,7 ton | Spinnaker: | - | ||||
| Motor: |
Volvo Penta 2002 18Hk, alt Volvo Penta
2003 27Hk
|
Rigg: |
Olika modeller, från 7/8-del till
19/20-del.
|
||||
| Konstruktör: |
Axel Monhaupt
|
Lystal: | Ca 1,11 - 1,13 | ||||
| Konstruktion: | Godkänd av tyska Lloyds. | ||||||
| Masthöjd: | ca 15 meter | ||||||
| Övrigt | Innanpåliggande roder. Negativ akter med integrerad badbrygga. Bavaria 340 Exclusive har teakdäck och vindruta som standard. | ||||||
| Bränsletank: |
100 liter
|
Vattentank: |
2 x 180 liter
|
||||
| Antal kojer: |
7-8
|
Ruffhöjd: |
1,83 meter
|
||||
|
Kommentarer: Jag vet inte mellan vilka år Bavaria 340 tillverkades eller i hur många exemplar. Hon tillverkades av tyska Bavaria Yachtbau GmbH. Inredning: Till babord om nedgångstrappan finns navigationsplats med sittplats vänd i färdriktningen. Akter om navigationsplatsen finns akterruff med en dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett. Akter om toaletten finns akterruff med en dubbelkoj. För om toaletten finns längsgående pentry. Längs babordssidan i salongen finns en soffa som är något U-formad och går runt bordet en bit föröver (J-formad runt bordet). För om salongen finns garderob och handfat. Traditionell förpik med två kojer. Pris som ny (kr): 1990 kostade enligt uppgift en ny Bavaria 340 ungefär FIM 450.000. Jag vet ej om prisnivån var likartad i Sverige. Prisnivå idag för begagnad båt: Enligt uppgift kostar idag en Bavaria 340 från början på 1990-talet drygt FIM 400.000 i Finland, ca GBP 55.000 - 65.000 i England och drygt DEM 140.000 i Tyskland. Detta indikerar en prisnivå kring 600.000 - 700.000 SEK. Jag vet ej om detta stämmer, men prisnivån låter inte orimlig. Tryck här för att läsa / registrera läsares erfarenheter av båten Källa: Ilmari Hentunen |
|||||||
|
|
Åter
till startsidan |
||||||